a. 靜壓(Pi)

由于空氣分子不規(guī)則運動而撞擊于管壁上產(chǎn)生的壓力稱為靜壓。計算時深入闡釋，以絕對真空為計算零點的靜壓稱為絕對靜壓相關性。以大氣壓力為零點的靜壓稱為相對靜壓∥锫撆c互聯？照{(diào)中的空氣靜壓均指相對靜壓穩定。

靜壓是單位體積氣體所具有的勢能，是一種力供給，它的表現(xiàn)將氣體壓縮效高化、對管壁施壓。管道內(nèi)氣體的絕對靜壓投入力度，可以是正壓創造，高于周圍的大氣壓；也可以是負(fù)壓貢獻法治，低于周圍的大氣壓設備製造。

b. 動壓(Pb)

指空氣流動時產(chǎn)生的壓力，只要風(fēng)管內(nèi)空氣流動就具有一定的動壓攻堅克難。

動壓是單位體積氣體所具有的動能管理，也是一種力，它的表現(xiàn)是使管內(nèi)氣體改變速度，動壓只作用在氣體的流動方向恒為正值效率和安。

c. 全壓(Pq)

全壓是靜壓和動壓的代數(shù)和： Pq＝Pi十Pb 全壓代表單位氣體所具有的總能量設計能力。若以大氣壓為計算的起點，它可以是正值深入開展，亦可以是負(fù)值更為一致。

d. 機外余壓

機外余壓的概念一般來自廠商樣本

樣本上所提供的機外余壓一般是考慮機組本身的壓力損失后所能提供的全壓，

關(guān)于機外余壓到底是機外全壓還是機外靜壓技術的開發？

可以理解為機外全壓研究與應用，寫成機外靜壓是測試時通常把動壓看為0「咝?？梢娙鎱f議，機外余壓的概念并非一個標(biāo)準(zhǔn)性概念,但必然是考慮機組本身的壓力損失后所能提供的全壓。

※二

靜壓是由于分子運動力產(chǎn)生的對壁面的壓能緊密協作，在流場內(nèi)各點大小都一致越來越重要；動壓是因為流體動量形成的壓能，僅在迎著來流方向存在發揮重要作用。這是一對理論范疇像一棵樹。全壓是靜壓和動壓的總和，反應(yīng)了流體的做功能力水平去突破。在流體流動過程中，扣除阻力損失后達到，靜壓和動壓會相互轉(zhuǎn)化智能設備。并不是不變的。

機外余壓是風(fēng)機克服自身阻力損失后的全壓值蓬勃發展，即進出口全壓差特點。風(fēng)機出口風(fēng)速較高，動壓也較大重要性，靜壓相對較低又進了一步；但像有的AHU出口馬上就進入一個靜壓箱，則在靜壓箱內(nèi)幾乎所有的風(fēng)機能都轉(zhuǎn)化為靜壓了多元化服務體系。

所以我們一般說的風(fēng)機壓頭都是說全壓規劃，反應(yīng)的是這臺風(fēng)機的做功能力。說風(fēng)機動壓和靜壓都是相對場合的說法深度，有特定條件的帶動擴大。

動壓實際是由于流體的宏觀流動所產(chǎn)生的能量。因此開拓創新，如果沒有流體的宏觀流動也就不會產(chǎn)生動壓持續發展。

靜壓則是由于流體本身的分子熱運動所形成的內(nèi)在能量，不管流體在宏觀上是運動的，還是靜止的擴大，它的分子都時刻在作熱運動多樣性，靜壓能的存在只決定于分子的熱運動，而與宏觀流動與否沒有關(guān)系新格局。換言之明顯，不論是靜止的，還是流動的流體最新，它都存在著由其分子的熱運動而產(chǎn)生的內(nèi)在靜壓力技術創新。

動壓與靜壓之和叫全壓。因此製造業，全壓是流體的宏觀流動與分子熱運動的綜合反映

※三

全壓=靜壓+動壓

動壓=0.5*空氣密度*風(fēng)速^2

余壓=全壓-系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的阻力

如：空調(diào)機組共有：回風(fēng)段優化服務策略、初效段、表冷段發展基礎、中間段兩個角度入手、加熱段、送風(fēng)機段組成同期，各功能段阻力分別為：20Pa生產效率、80Pa、120Pa效果、20Pa使用、100、50Pa密度增加，機內(nèi)阻力為290Pa有效性，若要求機外余壓為500Pa，剛送風(fēng)機的全壓應(yīng)不小于790Pa機遇與挑戰，若要求機外余壓為1100Pa廣泛關註，剛送風(fēng)機的全壓應(yīng)不小于1390Pa，高余壓一般為凈化機組集成技術，風(fēng)壓的大小與電機功率的選擇有關(guān)就能壓製。一般應(yīng)根據(jù)工程實際需要余壓，高余壓并不都是好事適應能力。

空調(diào)機組或新風(fēng)機組常將風(fēng)機裝在最后更優美，風(fēng)機出口風(fēng)速高，動壓高防控，靜壓小合作關系，工程中常在出口處加裝消聲靜壓箱，降低動壓深刻內涵，增加靜壓傳遞，同時起均流、消聲作用。